Inwoners die door de militaire oefeningen schade zouden oplopen, moeten daarvan binnen de 48 uur aangifte doen. Die regeling vloeit voort uit de wetgeving rond militaire opeisingen.

Waar in Hechtel-Eksel precies wordt geoefend en welke eenheden aan de oefeningen deelnemen, wordt in de bekendmaking van de gemeente niet vermeld.

Er kan gestart worden tussen 7 en 15 uur. De verschillende parcours voeren de deelnemers langs enkele van de mooie natuurplekjes die Hechtel rijk is. Ook wie het wat rustiger aan wil doen, kan deelnemen: de korte wandeling van 4 kilometer is volledig verhard.

De Duinentocht, een organisatie van WSV De Anjertrippers, is daarmee niet alleen een afspraak voor de geoefende wandelaar, maar ook voor wie zondag gewoon enkele uren de Hechtelse natuur in wil trekken.

Door die vallei slingert de Grote Nete zich een weg door natte gronden op veen- en zandbodems. Bossen zoals het Pijnven en de uitgestrekte heidegebieden van het Kamp van Beverlo vormen het decor. Het landschap bestaat uit een afwisseling van natte graslanden, ruigten, broekbossen, open water en kronkelende beken.

De vallei maakt deel uit van het Europese Natura 2000-netwerk en geniet bescherming vanwege haar hoge natuurwaarden. Natuurherstel moet er onder meer de kwaliteit van water en bodem verbeteren. Daar profiteren ook bijzondere soorten van, zoals de beekprik en de kleine modderkruiper. IJsvogel en blauwborst vinden er eveneens hun plek, net als tal van insecten en planten.

En er is nog een opvallende bewoner terug van weggeweest: de bever. Die heeft de Netevallei opnieuw als leefgebied ontdekt en laat er geregeld zijn visitekaartje achter met dammen en burchten.

Wie dus aan knooppunt 251 passeert: even naar boven klimmen loont. Het torentje is misschien bescheiden, maar het uitzicht toont hoe verrassend wild en waterrijk Eksel nog kan zijn.

De Schans is een centrale ontmoetingsplek voor inwoners, verenigingen en bezoekers en vormt regelmatig het decor voor culturele, vrijetijds- en gemeenschapsactiviteiten. Het gemeenschapscentrum werd in 2022 grondig gerenoveerd.

“Na bewezen succes stellen we de uitbating opnieuw open”, zegt burgemeester en schepen van lokale economie Jan Dalemans. Volgens hem beschikt de horecazaak over heel wat troeven, waaronder een grote zaak met privéruimte, koelcel, keuken en terras. Ook de ruime parking op het Schansplein en de passage van inwoners, bezoekers, fietsers en toeristen moeten de nieuwe uitbater kansen bieden.

Kandidaten moeten verplicht een plaatsbezoek afleggen in De Schans aan het Schansplein 1. Dat kan, na afspraak, tot uiterlijk 10 november via de vrijetijdsdienst of op 011 89 11 81. Voorstellen kunnen worden ingediend tot 20 november. De volledige leidraad en concessievoorwaarden zijn terug te vinden op de website van de gemeente Hechtel-Eksel. (Gemeente Hechtel-Eksel)

Vanuit de lucht is goed te zien hoe de verschillende schoolgebouwen en de speelplaats momenteel zijn ingeplant. Een aantal van die gebouwen zal verdwijnen of grondig verbouwd worden. Er komen onder meer nieuwe klaslokalen, een nieuwe kleuterschool en een sporthal.

Ook de buitenruimte wordt aangepakt. Een deel van de speelplaats wordt onthard en maakt plaats voor groen. De dronebeelden tonen alvast dat daar mogelijkheden voor zijn: de speelplaats is vandaag nog voor een aanzienlijk deel verhard. In het nieuwe ontwerp komen er meer groenvoorzieningen en twee wadi's voor de opvang en infiltratie van regenwater.

Ook op het vlak van mobiliteit verandert er heel wat. Langs de Sint-Jozefstraat komt op het schoolterrein een parking met twintig plaatsen en een kiss-and-ridezone. Daarnaast worden maar liefst 330 fietsparkeerplaatsen voorzien.

De foto's van Jens Veraa vormen zo meteen ook een mooi tijdsdocument. Wanneer de vernieuwde schoolcampus er straks staat, kunnen we vanuit dezelfde lucht terugkijken naar hoe De Viejool er vóór de grote verbouwing uitzag. Meer foto's

Sportief kende de competitieopening wisselend succes. 

De A-ploeg kreeg met Hasselt United B meteen een uitgesproken titelkandidaat tegenover zich en verloor met 3-13. De uitslag oogt zwaar, want liefst vijf wedstrijden gingen pas in de vijfde set verloren. Jens Carna won twee partijen, Johan Carna één. 

Ook de B-ploeg, die dit seizoen een reeks hoger uitkomt, moest nipt de duimen leggen. Tegen Mattec B werd het 7-9. Stef Bollen en Dries Theunissen zorgden elk voor drie zeges, nieuwkomer Luc Vanchaze pakte één overwinning.

De C-ploeg zorgde voor het sportieve hoogtepunt. Tegen Hasselt United H werd met 10-6 gewonnen. Bij een 5-3 tussenstand halverwege sloeg Hechtel-Eksel verder een kloof. Hans Dierick en Hilde Torfs wonnen elk drie partijen, Fonny Schoofs en Bart Loenders elk twee.

De D-ploeg, eveneens gepromoveerd naar een hogere reeks, verloor met 3-13 van Lommel B. Christiane Vanchaze zorgde voor alle drie de Hechtel-Ekselse punten.

De nieuwe E-ploeg, opgericht om vooral jeugdspelers kennis te laten maken met competitie, kwam nog niet in actie. Tegenstander Morata Mol H gaf forfait, waardoor Raf Boets, Rube De Waal, Mats Mannes en Wout Reyners nog even op hun competitiedebuut moeten wachten. (Johan Carna)

Voorzitter Jan Craeynest mocht de feestavond openen en de talrijk aanwezige leden, sympathisanten en genodigden verwelkomen. Schepen van Sport Jan Vangenechten was vervolgens de eerste om de club namens het gemeentebestuur geluk te wensen met die bijzondere mijlpaal. Meer foto's

De twee bekende tafeltennisbroers kregen het publiek al snel op hun hand. Niet alleen met hun staaltjes toptafeltennis, maar minstens evenzeer met een flinke dosis humor. Sportief spektakel en plezier gingen er dan ook hand in hand.

Morgen vertellen we meer over het gouden jubileum van KTTC Hechtel-Eksel.

In een bijzonder gebouw in Hechtel-Eksel – waarover we binnenkort veel meer vertellen – botsten we namelijk op een oude lift van de firma Daelemans. En neen, die heeft echt niets met de burgemeester te maken: de lift werd geïnstalleerd nog vóór Jan Dalemans geboren was.

Liften Daelemans was bovendien een naam met geschiedenis. Frans Daelemans (1877-1958) begon in 1905, aanvankelijk samen met vakgenoot Karel Kauth, aan de Brouwersvliet in Antwerpen met een constructieatelier. Eerst werden er vooral kleine mechanische toestellen voor het laden en lossen van scheepsvrachten hersteld.

De groei van de appartementsbouw, vooral na de Eerste Wereldoorlog, zorgde voor een nieuwe richting. Daelemans ging zich steeds meer toeleggen op personen- en goederenliften en vanaf 1923 produceerde het bedrijf uitsluitend nog liften.

De firma groeide uit tot een van de eerste Vlaamse liftenbouwers en was via verschillende filialen in het hele land actief. 

De economische crisis en de zware concurrentie van internationale liftenbouwers deden het bedrijf uiteindelijk de das om. In 1980 ging Liften Daelemans failliet. Het Duitse Thyssen nam daarna, met uitzondering van de productie, de activiteiten over. 

Binnenkort vertellen we ook in welk gebouw we deze oude lift aantroffen – en waarom we daar eigenlijk op bezoek waren.

De brandweer werd donderdag omstreeks 12.20 uur opgeroepen voor een bevrijding op hoogte. Aan de internationale oefening namen zo'n 250 parachutisten deel. Een aantal van hen dreef tijdens een dropping af en kwam terecht in bosrijk gebied in Hechtel-Eksel.

Bij aankomst troffen de hulpdiensten vijf parachutisten in bomen aan. Eén van hen had zichzelf ondertussen al kunnen bevrijden. Het RED-team van Brandweerzone Noord-Limburg, gespecialiseerd in reddingen op hoogte, kon samen met de brandweerploegen van Leopoldsburg, Lommel en Pelt de vier andere militairen uit de bomen halen.

Twee parachutisten raakten zwaargewond en werden naar het ziekenhuis overgebracht.

Samen met Politiezone Noord-Limburg zette de brandweer ook drones in om het gebied af te speuren naar mogelijke bijkomende slachtoffers. Er werden geen extra slachtoffers aangetroffen.

Burgemeester Jan Dalemans bedankte de hulpdiensten voor hun optreden: “We danken de hulpdiensten voor hun snelle en kordate optreden. We wensen de gewonde parachutisten een spoedig herstel.” (Brandweerzone Noord-Limburg)

Op de 5 km bij de mannen ging de overwinning zelfs naar een thuisspeler. Sebbe Francken uit Hechtel-Eksel snelde naar de zege in 18:49. Hij hield Lowie Vanbussel twaalf seconden achter zich. Carlo Habex werd derde in 19:40.

Ook bij de vrouwen was er lokaal succes. Anna Vangrieken won de 5 km in 22:43. Elouise Mertens uit Eksel eindigde als tweede in 24:13 en Lene Vanhelden uit Eksel maakte met haar derde plaats in 24:40 het podium compleet.

Op de 10 km was Ruben Neyens uit Ham de snelste man in 40:06. Tom Schildermans uit Peer werd tweede in 41:11, terwijl Mathias Packeu uit Hechtel met 41:35 beslag legde op de derde plaats.

Bij de vrouwen was het opnieuw Hechtel-Eksel boven. Leen Vankrunkelsven uit Hechtel-Eksel won overtuigend in 45:14. Christel Vankrunkelsven uit Hechtel maakte het lokale succes compleet met een tweede plaats in 49:41. Lydia Azzouz uit Hasselt werd derde in 56:06.

Na de mooie prestaties van de plaatselijke jeugd in de kidsrun blijkt dus ook uit de uitslagen van de langere afstanden dat Hechtel-Eksel heel wat snelle benen in huis heeft.

Een aantal parachutisten van het Nederlandse leger kwam door een windvlaag niet op de voorziene landingsplaats terecht. Verschillende militairen zouden daarbij in de bomen zijn beland in de omgeving van de Kamperbaan en Sanicole. Vanwege het incident werd het medisch interventieplan afgekondigd. Hoeveel parachutisten precies in de bomen zijn terechtgekomen en of er gewonden zijn, is voorlopig nog niet duidelijk. Volgens de eerste informatie zou een groep van veertien parachutisten aan de dropping hebben deelgenomen. De hulpdiensten zijn momenteel bezig de betrokken militairen te lokaliseren en de situatie verder in kaart te brengen. (Archieffoto) UPDATE Volgens de recentste berichten zouden er twee militairen zwaar gewond zijn geraakt.

Tijdens de oefening trainen militairen het droppen van materieel en parachutisten vanuit transportvliegtuigen. Daarbij wordt ook Belgisch luchtruim gebruikt. De Hechtelse Heide is vanwege haar omvang bijzonder geschikt als landingszone voor parachutisten. In Nederland zelf zijn grote terreinen waar dergelijke oefeningen mogelijk zijn eerder schaars.

Falcon Leap brengt militairen uit elf landen samen, waaronder Nederland, Duitsland, Italië, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten. Ze oefenen onder meer hoe personeel, zwaar materieel en voorraden veilig vanuit transportvliegtuigen kunnen worden gedropt. Door de lage vlieghoogte zijn de toestellen daarbij in een groot deel van Noord-Limburg opvallend goed te zien en te horen.

De oefening loopt nog tot en met vrijdag 18 september. De Hechtelse Heide wordt vandaag, donderdag, nog als oefenzone gebruikt. Daarna verplaatsen de activiteiten zich opnieuw naar Nederland.

De vluchten vinden doorgaans plaats in twee tijdsblokken, tussen 13 en 17 uur en tussen 19 en 23 uur. Door weersomstandigheden of andere operationele redenen kunnen die uren nog wijzigen.

Wie dus vandaag opnieuw een zwaar transportvliegtuig laag boven Hechtel-Eksel ziet passeren, weet meteen waarom: de bestemming kan wel eens de Hechtelse Heide zijn. (Foto's Martin Lacey)

Onze fotograaf Jens Veraa volgde de deelnemers aan de 1 km kidsrun. Bij de jongens was Liam Reynders de snelste. Hij finishte elf seconden voor Naut Houben en had 21 seconden voorsprong op Mats Wagemans. Bij de meisjes ging de overwinning naar Marthe Van Gerven. Amber Jansen werd tweede op 29 seconden, terwijl Imke Jansen als derde over de streep kwam, op 49 seconden van de winnares.

Opvallend: alle zes de podiumplaatsen bij de jongens en meisjes gingen naar jonge lopers uit Hechtel-Eksel. Een volledig lokaal podium dus op de uitgestelde Stratenloop. Meer foto's

De vergunning werd op 8 september verleend. Het project omvat twee woningtypes. Zes woningen van het eerste type komen op de loten 1 tot en met 6, vier woningen van het tweede type op de loten 7 tot en met 10. Alle woningen krijgen twee bouwlagen en een plat dak en worden op vier meter van de rooilijn gebouwd.

Volgens de christelijke vakbond worden de controleurs enkel ingezet in Hasselt en Genk omdat ze daar meer mensen kunnen controleren. "Het gebrek aan controle is niet goed voor het onveiligheidsgevoel van de chauffeurs en de reizigers. Ook dat is een taak van de controleurs, niet enkel boetes innen", zegt het ACV.

De woordvoerder van minister van Mobiliteit De Ridder bevestigt dat er meer wordt ingezet op de drukkere lijnen.

In heel Vlaanderen komen 441 kerken in aanmerking voor een herbestemming waarvan 119 in het bisdom Hasselt. In 28 Limburgse kerken is er al religieus medegebruik door andere christelijke geloofsgemeenschappen.

Een tip: ontwijkend

Nieuwsgierig? Morgen wordt de titel en de betekenis verklapt. (Guido Swusten)

De B-ploeg deed het op dezelfde verplaatsing beter en won met 6-10 van Bree C. Tonny Quanten bleef foutloos met vier overwinningen, terwijl Rik Welten bij zijn eerste wedstrijd meteen drie keer raak trof.

De C-ploeg zorgde bij Opitter A voor de spannendste partij van het weekend. Na een 4-4-tussenstand liep Opitter uit tot 8-4, maar Eksel knokte zich met vier opeenvolgende zeges terug tot 8-8. Ben Van Gerven en Hans Dierick wonnen elk drie partijen.

De D-ploeg verloor met 10-6 bij Houthalen A. Bart Loenders tekende er voor een perfect rapport met vier zeges, Christiane Vanchaze won twee partijen.

Ook de E-ploeg verloor, met 11-5 bij Opitter B. Voor verschillende spelers was het hun competitiedebuut. Giovanni Janssen maakte daarbij meteen indruk: hij won al zijn vier partijen. Wout Reyners zorgde voor de vijfde Ekselse zege. (Johan Carna)

In Bree betaal je 3 euro, niet inwoners betalen er dezelfde prijs. Dat is ook het geval in Leopoldsburg waar je 3,50 euro betaalt. In Lommel kost een zwembeurt 4,60 euro, niet-inwoners betalen 5,60 euro. In Pelt betalen inwoners en niet inwoners 5,70 euro. In Beringen kost een zwembeurt 7,70 euro, niet inwoners betalen er 9,50 euro. 

In Bocholt, Hamont-Achel, Hechtel-Eksel, Oudsbergen en Peer is er geen binnenzwembad.

Lüstert. En had öllie goed eh! 

Tot tekomede móndig hei op Internetgazet. 

Bij 42% van de letselongevallen met elektrische auto’s is een kwetsbare weggebruiker betrokken, tegenover 27% bij alle soorten auto’s. Bij lage snelheid maken elektrische modellen minder geluid, worden ze later opgemerkt en zijn ze moeilijker te lokaliseren dan voertuigen met een verbrandingsmotor. 

Om deze stilte te compenseren moeten ze wettelijk gezien bij lage snelheid een geluid produceren. Uit een nieuw onderzoek van Vias institute blijkt echter dat dit geluid niet altijd krachtig genoeg is en bovendien enorm verschilt van merk tot merk. Vias pleit voor een verhoging van de minimum geluidsnorm en voor een harmonisatie tussen de merken.

We zijn nog steeds niet van hem af. Hoe langer het duurt, hoe moeilijker het wordt. Hij raakt met ons gezin verworteld en omarmt ons met al zijn liefdevolle kracht. Hij neemt wat hij nodig heeft en dat is op zich niet veel. We hebben er echt geen omkijken naar. Bij momenten vergeten we wel eens dat hij er is en daar kan hij zich goed in vinden. Daar maalt hij niet om. Hij vraagt niet om aandacht of erkenning, maar begint die wel meer en meer en bijzonder subtiel op te eisen.