De elektrificatie van de spoorweg tussen de stations van Mol en Herentals is bijna afgerond. Het project zorgt ervoor dat treinoperator NMBS naast diesellocomotieven ook alle andere soorten treinen kan inzetten. Als alles loopt zoals gepland, kan de NMBS vanaf de nieuwe dienstregeling op 13 december desgewenst elektrische treinen inleggen op het geëlektrificeerde traject. Helaas kunnen die nog niet op het volledige traject tot Hamont worden ingezet. De voorbije twee jaar werden op het traject tussen Mol en Herentals 800 palen geplaatst en 50 kilometer rijdraad afgerold. Een gigantisch project dat 24 miljoen euro kost.