NMBS moet het de komende twee jaar met 800 miljoen euro minder doen dan voorzien in de nieuwe beheersovereenkomst en stelt daarom de komende twee jaren investeringen uit. Dat meldt De Tijd, die zich de vraag stelt of de stiptheid van de treinen nu nog meer bergafwaarts gaat. Wij vragen ons af of de zo gewenste verbinding Hamont-Weert nu gaat geslachtofferd worden...