Het Agentschap Wegen en Verkeer gaat groeven van 4 mm diep slijpen op de E313 tussen Beringen en Ham. Met flinterdunne groeven zou de geluidsoverlast verminderen met 3 tot 4 decibel. Het is één van de technieken om het geluid van wagens te temperen. Een gelijkaardige techniek werd onlangs al toegepast op de Beverlosesteenweg. Ook fluisterasfalt en geluidsschermen worden gebruikt als techniek tegen geluidsoverlast. Het geluid dat ontstaat door het contact tussen de wielen van een voertuig en het wegdek, is één van de voornaamste oorzaken van geluidshinder. In Beringen zijn eerder al geluidschermen geplaatst. De muur van Paal wordt dus niet langer maar de E313 richting Ham zal dus groeven krijgen.