Het inslijpen van de groeven op de E313 tussen Ham en Beringen gaat nog even door. Het grootste deel is ondertussen wel gedaan. Deze nacht zijn de machines opnieuw in de weer ter hoogte van Paal.
Het slijpen van groeven is om het rolgeluid op de snelweg te verminderen. Fijne groefjes in het betonnen wegdek verminderen immers dat geluid. De innovatieve techniek kreeg de naam Next Generation Concrete Surface (NGCS).