Yan Ancia blikt tevreden terug op zijn wedstrijd bij de BeNeLux Superbike Trophy in Spa. Over de kwalificaties: “Na de positieve vooruitgang tijdens de laatste wedstrijden had ik ook voor Spa bepaalde verwachtingen met de nieuwe motor. We waren te gast als bijprogramma tijdens het WK endurance, de 8u de Spa. Helaas gooide het slechte weer roet in het eten om op zoek te gaan naar een goede droogweer afstelling voor dit snelle circuit".
"We begonnen de kwalificaties op regenbanden en tijdens de eerste ronden voelde ik me niet op mijn gemak. Een grote waarschuwing op beperkte grip boven op de Raidillon. Ik kwam binnen op feedback te geven en de vering te laten aanpassen. Terug de baan op met een iets beter gevoel waarna ik de 3de tijd kon laten noteren. We hadden een anderhalf uur de tijd om de BMW terug klaar te maken voor de tweede en beslissende kwalificatie. Het was gestopt met regen maar de baan lag op het zicht nog nat. Terug op regenbanden naar buiten en na 2 rondjes verkennen besloot ik om binnen te komen en een droogweer achterband te laten monteren. Didier en Saïd stonden klaar, de klus was zo gefikst. Na nog eens 2 ronden van 7km lag er een bijna volledig droog spoor en ik nam de beslissing om opnieuw binnen te komen. We hadden maar weinig tijd en ik stond pas op de 10de plaats. Ik kon nog net op tijd een vliegende ronde rijden met als resultaat een mooie 3de plaats om van start te gaan in de wedstrijden”.
Vrijdag, race 1
“Het weer zag er beter uit. De baan was droog maar onze wedstrijd werd door de vele codes rood in het ewc verlaat. En de donkere wolken kwamen dichter. Rood licht uit en de kopstart. Een snelle eerste ronde. Bij aanremmen de regenvlag, er vielen druppels. Achter mij een crash en code rood. Tijdens het wachten in de pit wisselde sommigen naar regenbanden, ik vond het nog te droog. Door wat gepruts tijdens de startprocedure stonden we extreem lang te wachten op de startgrid. Gelukkig volgde er dan toch nog een opwarmronde die eerst niet was voorzien. Maar zoals al gezegd, regen was voorspeld. Herstart en achter de Hongaar de Eau Rouge in duiken. Een rondje aftasten en er dan voorbij. Echter kwamen de regenvlaggen weer tevoorschijn en mijn vertrouwen in grip daalde snel. Bikkems passeerde en kon er beter mee overweg. Helaas was er bij de start `wet race`getoond, want het werd echt gevaarlijk, maar door het tonen van dit bord door de organisatie wordt de race niet door hen stil gelegd maar beslist de piloot zelf. Normaal wordt dit bord getoond als de baan effectief nat ligt bij de start, wat niet het geval was. Een paar piloten crashte, zonder erg, andere beslisten om zelf te stoppen. Ongeveer de helft reed onder de finish vlag door met mezelf op de 2de plaats. Blij dat deze wedstrijd gedaan was”.
Zaterdag, race 2.
Om 9u45 start van race 2, vlak na de warm-up van het ewc. Aan hun rondetijden konden we zien dat het circuit droog was maar tijdens de verkenningsronde werd duidelijk dat bocht 11 er nog verraderlijk vochtig bij lag. Ook in bocht 15, Stavelot, was het nog oppassen. Helaas volgde er weer een herstart door een crash in de eerste ronde. Ik was goed weg en reed Kemmel Straight op in het wiel van de Hongaar. In de slip straem en er voorbij. In de 2de ronde passeerde hij me terug in bocht 13. Een bocht later was daar ook Bikkems, maar ik was een heel stuk sneller in het snelle gedeelte van Blanchimont. Ik kon hem niet voorbij en reed me vast. Even later lukte dit en mijn plan was om de Hongaar bij te benen en te leren van hem op de delen van het circuit waar ik het moeilijker had. Maar echter daar was Bikkems ook sterker als mij en wederom was hij daar. We bikkelden verkeerd voor plaats 2, Számadó was er al vandoor. Het werd een hevige strijd waar ik in de laatste ronde aan het langste eind trok en op een mooie 2de plaats de wedstrijd kon finishen. Dikke punten voor het kampioenschap en ook hier mijn persoonlijk record iets scherper gesteld. Bedankt aan mijn helpers voor een top weekend in Spa”.