Het buurtcomité van de Tessenderlosesteenweg in Paal heeft zwarte vlaggen opgehangen. Ze zijn ongerust voor de geplande heraanleg van de weg en vooral over de vele onteigeningen die
moeten gebeuren.
"Niettegenstaande de infomomenten die werden georganiseerd bestaat er
bij de buurtbewoners nog zeer veel onduidelijkheid en ongerustheid over
de impact van de plannen voor de heraanleg van de
Tessenderlosesteenweg", zegt woordvoerder Dominic Lemmens.
"In het kader van een heraanleg hebben wij steeds geijverd voor goed berijdbare fietspaden en rijbanen. Nooit werd gevraagd om de weg te heraanleggen met 2 gescheiden fietspaden van 2 meter. Haast nergens is voldoende plaats om dit te realiseren zonder onteigeningen. Dit betekent voor de stad een aanzienlijk bijkomende kost: prijs per m², afbreken en heropbouw opstal/planten, betalen van waardeverlies van woning wat heel erg kan oplopen door verlies van parking en esthetische minwaarde door verkleining voortuin. Ondanks deze hoge kost is de toegevoegde waarde miniem", stelt het buurcomité in een brief aan de gemeenteraad.
De buurt vraagt daarom om het project te herzien.
Daarnaast is het voorstel voor snelheidsbeperking onrealistisch voor de buurt.
"Er wordt te veel geswitcht van toegelaten snelheid zodat de autobestuurder niet meer weet hoe snel hij/zij mag rijden. Van 30 naar 50 naar 30 naar 70 naar 50 en terug naar 70. Een snelheidsbeperking van 50 km/uur van het centrum tot aan de golf is veel logischer, met uitzondering van 30 km/uur ter hoogte van de school. Dit wordt trouwens ook gevraagd door de meerderheid van de buurtbewoners.
Op basis van wat nu voorligt zullen, alvorens de werken kunnen beginnen, vele protesten en beroepsprocedures plaatsvinden. Bij deze wensen we echt niet te wachten tot het openbaar onderzoek waarbij we met z’n allen voor voldongen feiten worden gesteld", stelt Lemmens nog.
Voor de Stad Beringen is het project zeker nog niet definitief.
"Tijdens het participatiemoment in december vorig jaar gaf het projectteam opnieuw toelichting bij de stand van zaken van de heraanleg van de Tessenderlosesteenweg. Het participatiemoment gaf inwoners inzicht in het voorlopige concept dat klaarligt voor de herinrichting. Bewoners gaven begrijpelijk aan dat er nog vragen zijn over de mogelijke impact. Concrete antwoorden volgen in de volgende ontwerpstap, wanneer de plannen verder zijn uitgewerkt. De stad koos er bewust voor om al vroeg met bewoners in gesprek te gaan, nog vóór er definitieve ontwerpbeslissingen worden genomen. Alle signalen en bezorgdheden uit het participatiemoment worden nu verwerkt binnen de projectstuurgroep en het beleid.De bewoners en de stad delen dezelfde doelstelling: een veilige en comfortabele Tessenderlosesteenweg die bijdraagt aan een leefbare omgeving. Zo onderzoekt het projectteam waar het wegprofiel op een verantwoorde manier kan worden versmald", horen we bij de Stad Beringen.
“Om aan de huidige ontwerprichtlijnen te voldoen, is op sommige plaatsen extra ruimte nodig, maar we bekijken per locatie hoe we deze ruimte zo efficiënt mogelijk kunnen inzetten. Waar het kan, wordt ruimte-inname beperkt, zonder toegevingen op vlak van veiligheid”, licht schepen van Openbare Werken, Jessie De Weyer toe. “Het projectteam voert in de volgende fase een detailonderzoek per perceel, zodat specifieke situaties zorgvuldig kunnen worden bekeken”.
Daarnaast wordt in overleg met de projectstuurgroep momenteel bekeken hoe de inrichting van de fietspaden verder kan worden geoptimaliseerd, onder meer door verfijningen in de verharding en de keuze van materialen. Ook opmerkingen over de beschikbare parkeerruimte en leesbare snelheidsregimes worden meegenomen.
“We nemen de snelheidsregimes opnieuw onder de loep, en bekijken bijvoorbeeld of we kunnen schakelen naar een zone 50 waar eerst een zone 70 werd voorgesteld. We proberen gehoor te geven aan de bezorgdheden van bewoners en streven naar een logische overgang van de ene snelheidszone naar de andere”, verklaart schepen van Mobiliteit en Participatie, Stijn Truyens.
"Veel bewoners tonen betrokkenheid en denken constructief mee. De stad houdt de betrokkenen steeds transparant op de hoogte van het traject, onder andere via allemaalberingen.be/tessenderlosesteenweg. Hier volgen updates over nieuwe momenten voor participatie en informatie. Ook vind je er de tijdslijn van het traject met de verschillende tussenstappen. De stad blijft inzetten op dialoog en transparante terugkoppeling, maar vraagt ook begrip voor het traject", vertellen de schepen nog tot slot.