Lijn 198
Deze lijn wordt volledig geschrapt. Als alternatief wordt verwezen naar lijn 196 en lijn 197, weliswaar met overstap.
Lijn 274
Deze lijn wordt ingekort. Het traject tussen Grote Brogel – Bocholt – Bree verdwijnt.
Vanuit Bocholt wordt verwezen naar lijn 16 richting Bree en Maaseik.
Vanuit Reppel wordt doorverwezen naar het Flexvervoer.
Lijn 804
Deze lijn wordt ingekort en blijft behouden tussen Bree en Overpelt.
Voor Bocholt is er geen rechtstreekse negatieve impact.
Lijn 805 (Neerpelt – Bree – Genk)
Deze lijn wordt volledig geschrapt wegens laag reizigersgebruik.
Voor het traject tussen Neerpelt en Bree verwijst De Lijn naar lijnen 16, 804 en 807 als alternatief.
Het gemeentebestuur merkt echter op dat dit voor sommige reizigers, vooral bij vroege en late verplaatsingen, geen volwaardige oplossing vormt.
Lijn 484
Op deze lijn worden twee ritten geschrapt, wat impact heeft op Kaulille:
De rit met vertrek om 6u27 in Hamont verdwijnt. Alternatief is de rit om 6u30 (eveneens lijn 484).
De rit met vertrek om 17u17 wordt geschrapt wegens laag gebruik. Alternatieven zijn de ritten om 16u47 en 17u41.
Besparingen op vraag van Vlaamse overheid
De voorgestelde wijzigingen maken deel uit van een besparingsronde die De Lijn moet doorvoeren op vraag van de Vlaamse overheid. Het gaat voorlopig nog niet om definitieve beslissingen. Het dossier wordt eerst besproken in de Vervoerregioraad, die verplicht om advies wordt gevraagd.
Dat advies is echter niet bindend: uiteindelijk nemen De Lijn en de Vlaamse overheid de definitieve beslissing.
Standpunt van het gemeentebestuur
Het College van Burgemeester en Schepenen toont begrip voor de moeilijke financiële context waarin De Lijn zich bevindt. Toch stelt het bestuur vast dat vooral landelijke gemeenten worden getroffen, waar openbaar vervoer geen luxe is maar een essentiële dienstverlening.
Burgemeester Stijn Van Baelen:
“Voor ons is bereikbaarheid een basisrecht. We mogen beleid niet reduceren tot cijfers alleen: we moeten kijken naar de mensen achter die cijfers en naar de maatschappelijke impact. Daarom pleiten we voor haalbare alternatieven en maatwerkoplossingen, in plaats van buslijnen zomaar volledig te schrappen.”
Het gemeentebestuur blijft het dossier nauw opvolgen en zal inwoners informeren zodra de Vervoerregioraad een advies heeft uitgebracht.