Nu de tweede hittegolf een feit is, wordt het weer tijd om mijn
treinschema aan te passen. En reizigers die zelden de trein nemen, raad ik aan om een gelijkaardig schema te volgen als je niet op een oververhitte trein van Antwerpen tot noord-Limburg wil reizen.
Ik hou immers rekening met drie types treinen die de NMBS laat rijden. De elektrische trein van het nieuwste type heeft gegarandeerd een airco die het ganse traject werkt. Enig nadeel is dat deze trein enkel tussen Antwerpen en Mol rijdt. Dan is er nog een andere trein, eveneens elektrisch maar duidelijk met meer jaren op de teller. Die airco is zo goed als onbestaand. Maar gelukkig zijn er treinbestuurders die dat met een kwinkslag opvangen en dan afkondigen:
”Onze trein heeft geen airco, maar wel arko : Alle Ramen Kunnen Open”. En het is inderdaad een voordeel als je een trein hebt waar je als passagier de ramen kan openzetten. Dat is niet het geval op de dieseltreinen die tussen Hamont en Antwerpen sporen. Die ramen kunnen enkel open met een speciale sleutel die enkel de treinbegeleiders hebben. Een rit van anderhalf uur op deze trein is een zware beproeving bij dertig graden of meer. Beeld je in hoe de treinbegeleiders op deze trein zich voelen na enkele ritten. Deze zomer was het opvallend dat deze treinen bij hoge temperaturen niet meer werden ingezet. Voor deze treinen geldt dan ook volledig terecht een no go.
Zodra de weerman of weervrouw 30 graden of meer voorspelt, rijd ik tot Mol. Vanaf Mol heb ik twee treinen per uur naar Antwerpen. Als ik een trein mis, moet ik dus geen uur wachten zoals in noord-Limburg. ‘s Avonds neem ik dan niet de trein van 17u09 naar Hamont maar van 16u24 naar Mol. Op de nieuwste elektrische trein heb ik gegarandeerd werkende airco tijdens de ganse rit. In Mol moet ik wel even de tijd nemen om de ramen van mijn wagen open te zetten. De temperatuur na een ganse dag op de parking aan de Keirlandse Zillen kan zeer hoog worden. Maar ook dan vind ik het comfortabeler om de trein te nemen tussen Antwerpen en Mol, in plaats van de ganse rit tot Hamont op de trein door te brengen. Op zeer warme zomerdagen kan ik alle treinreizigers dit alternatief aanraden.
Ik wens de lezers van internet nog een fijne zomer toe.
Gert Cuppens