Tijdens de gemeenteraad bracht raadslid
Branko Wilms (Vlaams Belang) een bijkomend agendapunt naar voren over de
parkeerdruk en gebrekkige straatverlichting in de Stukstraat. Volgens hem kampen bewoners al geruime tijd met een tekort aan parkeermogelijkheden, wat leidt tot onveilige situaties doordat voertuigen deels op de rijbaan en deels op de berm worden geplaatst.
Daarnaast wees hij op slecht functionerende straatverlichting en stelde hij voor om die – waar nodig – te vervangen door moderne infrastructuur, eventueel gecombineerd met laadpalen voor elektrische voertuigen. Het voorstel omvatte ook de aanleg van extra parkeerplaatsen, die deels door bewoners zouden kunnen worden aangekocht.
Schepen Liesbeth Fransen gaf in haar antwoord aan dat de wijk destijds volgens een goedgekeurd verkavelingsplan werd ontwikkeld, met parkeren grotendeels op eigen terrein en enkele gecentraliseerde parkeerzones. Parkeren op straat is volgens haar toegestaan, zolang dit conform de wegcode gebeurt. Bij overtredingen kunnen bewoners steeds de politie inschakelen.
Wat bijkomende parkeerplaatsen betreft, wees de schepen op de beperkingen rond verharding en waterbeheer. Extra parkeerinfrastructuur zou indruisen tegen de doelstellingen rond duurzaamheid en hemelwateropvang, en mogelijk conflicteren met bestaande bufferzones in het gebied. Ook het behoud van groen en het vermijden van bijkomende veiligheidsrisico’s spelen daarin een rol.
Voor problemen met straatverlichting verwees ze naar meldingen via Fluvius, dat instaat voor herstellingen. Wat laadpalen betreft, benadrukte ze dat de gemeente al inzet op strategische locaties en dat inwoners onder bepaalde voorwaarden zelf een aanvraag kunnen doen.
Raadslid Wilms bleef pleiten voor bijkomende oplossingen, onder meer via waterdoorlatende verharding, maar het voorstel kreeg uiteindelijk geen meerderheid. Vlaams Belang stemde voor, CD&V en Groen tegen, terwijl N-VA en Samen Pelt zich onthielden.
Marc Faes