Als het nieuwe Openbaar Vervoerplan 2021 van de Vervoerregio Limburg volgende maand door de Vervoerregioraad definitief wordt goedgekeurd, gaat er vanaf 1 januari 2022 om het kwartier vanaf het Mariaziekenhuis een bus rijden naar Hasselt, alternerend via de Noord-Zuid en het Lindel. Dat bleek vanavond in de gemeenteraad tijdens de bespreking over dat mobiliteitsplan.
"We gaan met hetzelfde budget 10 procent méér mensen vervoeren. We willen volle bussen," zei schepen Jaak Fransen (CD&V). "Daarom maken we snelle lijnen. Maar als je in dat systeem stapt, kan je niet overal stoppen."
Met het oog op de bespreking in de Vervoerregioraad werd aan de gemeenten gevraagd eventueel een advies te formuleren. Pelt dringt er in zijn advies op aan dat, in het hoofdstuk "vervoer-op-maat", dat vervoer efficiënt georganiseerd wordt. Pelt heeft immers verschillende deelkernen en mobiliteit naar de hoofdkernen, waar de mobipunten zijn gesitueerd, is voor bepaalde doelgroepen niet evident.
Ook de Noord-Zuid kwam ter sprake, nadat De Werkvennootschap vanmorgen suggereerde dat men eerder voor een sneltram naar Noord-Limburg zou kiezen dan voor een heringebruikname van de oude spoorlijn Hasselt-Neerpelt. Kiest Pelt voor een tram of voor een trein? vroeg Leon Alders (N-VA). "Vandaag heeft men een voorkeur voor de weg," antwoordde burgemeester Frank Smeets (CD&V), die vanmorgen aanwezig was bij het politiek overleg over de Noord-Zuid. "De Vlaamse regering zal hierover de knoop doorhakken. Het standpunt van Pelt is: we willen gewoon een goede verbinding met Hasselt, met Brussel, met Weert. De spoorwegbedding - de oude lijn 18 - is nog niet opgeheven, ze is onderzocht als een van de mogelijke alternatieven, maar ze gaat door habitatrichtlijngebied en is dus veel moeilijker te realiseren."
Groen onthield zich bij de stemming omdat het vervoer op maat niet werd uitgewerkt en volgens de fractie de voorziene budgetten te klein zijn voor de uitvoering van het plan.