De negendaagse staking van de NMBS is nu halfweg. Ik heb het geluk dat ik een soepele en begripvolle werkgever heb die me toestaat om thuiswerk te doen en zeker in geval van heirkracht. Maar vorige maandag ben ik toch naar kantoor gegaan. Die dag is het immers de bedoeling dat alle collega’s op kantoor aanwezig zijn. En ik wou wel eens zien wat de minimale dienstverlening van de NMBS in de praktijk inhoudt.
Zondag namiddag zie ik dat de trein in Hamont zou vertrekken om 5u26 en 6u19. Van vorige stakingen weet ik echter dat een aangekondigde trein op een stakingsdag zeker niet gegarandeerd is. Daarom neem ik me voor met de wagen naar Mol te rijden. ‘s Avonds zou ik dan meer zekerheid hebben dat ik in Hamont geraak, als ik het traject Mol-Hamont zelf rijd.
Maandagmorgen ben ik om 3 uur wakker. Ik kijk de app nog even na : de treinen van 5u26 en 6u19 in Hamont staan nog steeds op de lijst. Leuk voor de andere pendelaars, denk ik en iets voor 5 uur neem ik de wagen richting Mol. In Mol blijkt dan dat de eerste trein niet in Hamont is vertrokken maar in Mol op de pendelaars zat te wachten. De mededeling van de NMBS dat je 24 uur op voorhand weet of een trein al dan niet rijdt, klopt dus niet.
Maandagavond stop ik een uur vroeger als gewoonlijk. Ik wil zeker zijn dat ik in Mol geraak en neem de trein om 16u09. Op het moment dat we moeten doorrijden, deelt de treinbegeleider mee dat de laatste wagon van de trein in Antwerpen moet blijven. Nog wat later volgt de mededeling dat het niet zeker is wanneer de trein zal vertrekken. Heel wat pendelaars kiezen voor zekerheid en stappen over op de trein naar Mol van 16u24. Het hoeft niet te verbazen dat die trein stampvol zit, na het overstappen van heel wat pendelaars van de ene naar de andere trein.
In Herentals aangekomen wacht de trein naar Mol totdat de trein naar Hamont van 16u09 ons kan voorbijsteken. Eenmaal thuis ben ik nog dankbaarder dan anders voor mijn soepele werkgever. Want er zijn pendelaars voor wie het onmogelijk is om thuis te werken. En als je dan de garantie niet kan hebben dat je 24 uur op voorhand weet welke trein er rijdt, wordt het wel erg spannend.
Dinsdag ochtend kan ik thuiswerken. En als ik dan nakijk welke treinen er die dag beschikbaar zijn, zie ik dat de trein van 6u19 in Hamont niet rijdt. En de trein van 5u26 is met 25 minuten vertraging is vertrokken. Ik durf er niet over nadenken hoe druk het op die trein is. Achteraf heb ik gehoord dat de pendelaars vanaf Geel moesten rechtstaan. Ik mag hopen dat de komende weken er meer communicatie is tussen de regering en de vakbonden zonder dat de pendelaars het moeten bekopen.
Gert Cuppens